O programa, afirmou Freitas, é “ambicioso, mas possível”. O primeiro trecho a ser concedido, em março, deverá ligar Porto Nacional, no Tocantins, a Estrela D’Oeste, em São Paulo, fazendo uma conexão entre os portos de Itaqui (MA) e de Santos (SP).
“Isso será transformador do Brasil”, afirmou Freitas
As outras duas concessões devem ser oferecidas ainda em 2019 ou até o início de 2020, segundo Freitas. Uma, na chamada Ferrovia de Integração Oeste-Leste, deverá ligar Caetité ao Porto de Ilhéus, na Bahia. A outra, comporá uma linha chamada Ferrogrão, em Mato Grosso, que possibilitará, segundo o ministro, uma “segunda revolução agropecuária”.
No vídeo, publicado no sábado 19, o ministro disse ainda que pretende prorrogar antecipadamente trechos já concedidos. As outorgas poderão ser pagas pelas concessionárias por meio da construção de novos segmentos ferroviários para a União.
A primeira ferrovia a ser construída dessa forma será a de integração do Centro-Oeste, segundo o ministro. A previsão é que o trecho ligue Água Boa, em Mato Grosso, a Campinorte, em Goiás.
Segundo o ministro, as medidas visam reduzir o custo do frete, retirar caminhões das rodovias, diminuir o Custo Brasil e dar mais eficiência ao transporte de carga. “Com essas ações, a participação do modo ferroviário na matriz de transporte deve dobrar até 2025. Deve sair dos atuais 15% para 29% a 30% em oito anos”, disse Gomes de Freitas no vídeo, que foi compartilhado pelo presidente Jair Bolsonaro em seu perfil oficial no Twitter.
Ministro @tarcisiogdf fala sobre os planos do governo federal, comandado por @jairbolsonaro, para a malha ferroviária brasileira. “O governo vai retomar as ferrovias com um programa ambicioso, mas possível”, afirma. Assista ao vídeo.
https://twitter.com/MInfraestrutura/status/1086619746836058112
— Ministério da Infraestrutura (@MInfraestrutura) January 19, 2019
(Com Agência Brasil)
